| 機種 |  |
 |
||
|---|---|---|---|---|
| 最大定格総荷重 | t × m | 10.0mブーム | 75.0 × 3.0（8本掛） | 75.0 × 3.0（11本掛） |
| 16.7mブーム | 36.0 × 4.5（4本掛） | 36.0 × 4.5（6本掛） | ||
| 23.4mブーム | 29.0 × 6.0（3本掛） | 29.0 × 6.0（5本掛） | ||
| 30.1mブーム | 18.5 × 8.0（2本掛） | 18.5 × 8.0（4本掛） | ||
| 補助シーブ（最大） | 11.0（1本掛） | 7.0（1本掛） | ||
| ブーム長さ | m | 10.0 ～ 30.1 | ||
| 主フック最大地上揚程 | m | 30.4 | ||
| 主フック最大作業半径 | m | 27.8 | ||
| 巻上ロープ速度 | m/min | 主巻 | 125（1層目） | 120（1層目） |
| 補巻 | 125（1層目） | 120（1層目） | ||
| サード | 125（1層目） | 120（1層目）※1 | ||
| ブーム伸長速度 | sec/m | 125 / 20.1 | ||
| ブーム上げ速度 | sec/度 | 64 / 0～83 | ||
| 旋回速度 | min-1｛rpm｝ | 2.5｛2.5｝ | ||
| 走行速度 | km/h | 1.7 / 1.2 | ||
| 作業時質量 |
t | 73.5 （標準仕様+75tフック+ボールフック） |
70.6 （標準仕様+75tフック+ボールフック） |
|
| 平均接地圧 |
kPa｛kgf/cm2｝ | 87.8｛0.90｝ （標準仕様+75tフック+ボールフック） |
83.9｛0.86｝ （標準仕様+75tフック+ボールフック） |
|
| 登坂能力 | ％（度） | 40（21.8） | ||
| エンジン | kW/min-1｛PS/rpm｝ | 名称 | Daimler OM936LA (MTU 6R1000) ディーゼルエンジン | |
| 定格出力 | 254 / 2,000｛345 / 2,000｝ | |||
| ワイヤロープ | mm × m | 主巻 | φ26 × 110 | φ22 × 170 |
| 補巻 | φ26 × 110 | φ22 × 75 | ||
| サード | φ26 × 125 | φ22 × 170※1 | ||
| 製品ページ | Link | Link | ||
| カタログダウンロード | ダウンロード(3.2MB) |
|||
| スペックカタログダウンロード | ダウンロード(2.3MB) |
ダウンロード(2.3MB) |
||
| 全体図 | ||||
| 機種 |  |
 |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 最大定格総荷重 | t × m | 10.0mブーム | 55.0 × 3.0（12本掛） | 7.7mブーム | 55.0 × 3.0（10本掛） | |
| 16.7mブーム | 28.0 × 5.0（6本掛） | 12.1mブーム | 28.0 × 5.0（5本掛） | |||
| 23.4mブーム | 22.0 × 6.0（5本掛） | 16.5mブーム | 22.0 × 6.0（4本掛） | |||
| 30.1mブーム | 14.0 × 6.5（4本掛） | 20.9mブーム | 14.0 × 6.5（4本掛） | |||
| 補助シーブ（最大） | 5.0（1本掛） | 6.0（1本掛） | ||||
| ブーム長さ | m | 10.0 ～ 30.1 | 7.7 ～ 20.9 | |||
| 主フック最大地上揚程 | m | 30.9 | 20.7 | |||
| 主フック最大作業半径 | m | 27.8 | 18.6 | |||
| 巻上ロープ速度 | m/min | 主巻 | 120（1層目） | 110（1層目） | ||
| 補巻 | 120（1層目） | 110（1層目） | ||||
| サード | 120（1層目） | 110（1層目） | ||||
| ブーム伸長速度 | sec/m | 120 / 20.1 | 79 / 13.2 | |||
| ブーム上げ速度 | sec/度 | 64 / 0～82 | 62 / 0～78.5 | |||
| 旋回速度 | min-1｛rpm｝ | 2.3｛2.3｝ | 2.3｛2.3｝ | |||
| 走行速度 | km/h | 1.7 / 1.2（高低速切替式） | 2.1 / 1.4（高低速切替式） | |||
| 作業時質量 |
t | 55.8 （標準仕様+55tフック+ボールフック） |
53.4 （標準仕様+55tフック+ボールフック） |
|||
| 平均接地圧 |
kPa｛kgf/cm2｝ | 75.5｛0.77｝ （標準仕様+55tフック+ボールフック） |
72.9｛0.74｝ （標準仕様+55tフック+ボールフック） |
|||
| 登坂能力 | ％（度） | 30（16.4） | 30（16.7） | |||
| エンジン | kW/min-1｛PS/rpm｝ | 名称 | Daimler OM936LA (MTU 6R1000) ディーゼルエンジン | |||
| 定格出力 | 207 / 2,000｛281 / 2,000｝ | |||||
| ワイヤロープ | mm × m | 主巻 | φ18 × 180 | φ20 × 120 | ||
| 補巻 | φ18 × 80 | φ20 × 60 | ||||
| サード | φ18 × 80 | φ18 × 120 | ||||
| 製品ページ | Link | Link | ||||
| カタログダウンロード | ダウンロード(2.5MB) |
ダウンロード(2.5MB) |
||||
| スペックカタログダウンロード | ダウンロード(2.3MB) |
ダウンロード(5.2MB) |
||||
| 全体図 | ||||||
登坂能力は最大登坂時の傾斜角度であり、地盤の状態やクレーンによってはこの数値より低くなります。 各速度は軽負荷の時の値であり、負荷により速度の変動があります。
各ロープ速度はドラム1層目での値です。 単位は国際単位系のSI単位で{ }内は従来表示です。
※1.TK750Gのサードドラムはオプションです。
