基本性能
用途に、作業規模に、使い方に、最適な1台が選べる充実ラインナップ

マグネット仕様機(マグネエース仕様)
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鉄スクラップの積み降ろし作業や選別作業に適したリフティングマグネット仕様と非鉄スクラップも扱えるマグネエース仕様。




マグネット仕様機(リフティングマグネット仕様)
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長いブームとアームによるワイドな作業範囲を生かし、効率のよいマグネット作業またはグラップル作業を実現。




スクラップローダ仕様機
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回転フォークやグラップルバケットを装着できる、スクラップの材を選ばないユーティリティマシン。




高所からのワイドな作業視界が広がるエレベータキャブ

垂直式エレベータキャブ
キャブ架台の前後長さを抑え、クローラ前端よりキャブが前方にせり出すことなく直線的に昇降するので、積み込み車両にピタリと接近したまま昇降操作が可能。
4mを超える作業時アイポイント高さを確保し作業視界も良好で、高い剛性を持つキャブ架台が作業時の安定性を実現します。
より足元近くまで寄せられるフロントアタッチメント

ワイドなグラウンド作業領域
高精度化した新キャブ干渉防止装置を搭載。地上面におけるフロントアタッチメントの自動停止位置が、従来よりぐっとクローラ先端に近づき作業可能領域が拡大。
足元作業の自由度が大幅にアップしました。

エンジン直結型発電電動機
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eマグ搭載機ならではの驚異的な省エネ性能を可能にしたパワーユニット。※

新型コントロールユニット
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eマグ搭載機ならではの強力なマグネットパワーを引き出すインバータを内蔵。※
- クラスまたは仕様により装備の設定が異なります。詳しくはスペック にてご確認ください。

連続的に繰り返すタフな作業に対応する高耐久構造、専用アッパフレーム
eマグのコントロールユニットおよびパワーユニット、エレベータキャブ、スペシャル増量カウンタウエイトの搭載に対応する形状のアッパフレームを専用設計。センター部縦板をはじめとする各部の板厚アップ、背板幅の拡張、底部の厚板鋼材補強など、さまざまな強化策が施されています。
その他の装備

回転 F&G 配管
先端アタッチメントにフォークグリップまたはグラップルバケットの装着が可能。

クイックヒッチ
時間と労力を掛けずに先端アタッチメントの交換が可能。

HD2 ポジションブーム
標準ブームに比べて大きな作業高さと小さな作業半径を実現。

下付きアームシリンダ
力強いアーム持ち上げ力を発揮する下面付き2本シリンダ。

アームロックガード
アーム先端付近の腹面に補強板を追加して強度をアップ。

ブームシリンダ
ブームシリンダボア径をΦ135からΦ140へ拡張。圧力アップにより持ち上げ能力の向上を実現。

強化型走行モータカバー
燃料給油口にはラバー被覆タイプでホコリが混入しにくいキャップを採用。

サブラジエータ
高出力パワーユニットの最適なヒートバランスを維持するために追加装備。※

中通しマグネットケーブル
アーム背面からアイドラリンク間を通して接触による破断を防止。

マグネットケーブルガード
ケーブルの左右にガードレールを設け、引っ掛けによる断線を防止。

エレベータキャブ集中給脂
キャブ昇降機構部の給脂を地上の1カ所でできるよう集中配置。

キャブ押しつぶし危険表示
エレベータキャブ降下時に架台との間に挟まれないよう注意を喚起。
- クラスまたは仕様により装備の設定が異なります。詳しくはスペックにてご確認ください。

マグネット作業の常識を変える、コベルコの先進マグネットシステム、eマグ
かたや金属リサイクル分野で長年にわたり蓄積してきた信頼高いコベルコのマグネットシステム技術、かたや重機ショベルで最先端をいくコベルコの本格ハイブリッドショベル技術。
その 2つの融合が、これまでのマグネットによる金属ハンドリングの作業限界を超え、さまざまな面で常識を変えるポテンシャルを持つ先進マグネットシステムを生み出しました。eマグ誕生。
エンジン直結型発電電動機の採用と新型コントロールユニットの開発などによる、従来マグネットシステムとは大きく異なるシンプルかつ効率的なエネルギー伝達構造により、これまでにない高電圧の活用や、エネルギー伝達ロスの大幅な抑制、エネルギーの回生利用などを可能とし、さまざまな利点を生み出しました。その搭載効果は、作業量の増大や低燃費 化、信頼性向上や低騒音化などさまざま。
まさにマグネットシステムの技術革新と言える進化を遂げたコベルコのマグネットシステムです。


eマグのエネルギー伝達構造
油圧ポンプ、油圧配管、油圧モータのない構造に!

作業量増大
インバータマグネット出力約20%向上。
エンジン直結型発電電動機の採用にともない新たに開発されたインバータは、マグネット出力を従来から約20%も高めた余裕のある高電圧仕様。これにより一度に吸着できるスクラップ量が大幅に増加しました。
しかも逆励磁による釈放性もいっそう良くなり荷離れのキレも良好。作業をテキパキと進めることができ、トータルで見た場合、従来システムに比べて時間あたりの作業量を7.1~10.0%増やすことができます。
20トントラックでの実作業に換算すると、1日に6~10台分多い作業量が稼げることになります。
時間当たりの作業量比較(t/h)

- 当社20トンクラス試験機での測定値です。
省エネ性
パワー伝達ロスを大幅にカット。
エネルギー伝達に油圧を介していたことによりエンジンが供給するパワーの半分以上を失っていた従来システムに対し、eマグはエンジン出力を直接電気エネルギーに変えて利用するシンプルなシステム構造により、エネルギーロスを大幅にカットし、エンジンパワーの8割以上を磁力として活用。
エンジン自体の負荷も抑えることになり省エネ性能が格段に向上しました。逆励磁時にマグネットで発生する起電力を回生利用する新型コントロールユニットの採用も、ムダな燃料消費のカットに貢献しています。
新次元のエネルギー利用効率

- エンジン表示電力は1サイクルの平均電力です。
- 当社20トンクラス試験機での測定値です。
デザイン・安全性
曲線を生かしたスマートなフォルム。
これまでの制御盤に代えて搭載された新型コントロールユニットは、水冷方式の採用によりインバータやコンデンサなどを内蔵しながら大幅なコンパクト化を実現。制御盤の下に搭載されていたマグネット用発電機もなくなり、機械本体のガード内にすべての機器が収納されました。
その結果、曲線を生かしたボティラインが生かされるとともに、接触などによる損傷も防止。メンテナンス時には機械上部へスムーズに乗り降りが可能となりました。


信頼性・整備性
メンテナンスポイントが少ない構成機器。
ダイレクトなエネルギー伝達によりシンプルな機器構成を実現したeマグ。新型コントロールユニットなど機器自体の耐久信頼性を高いレベルで確保すると同時に、主要機器点数が少なくトラブル発生の可能性も低下。日常メンテナンスの対象も少なくしかも目視レベルなので、時間、労力、コストを大きく節減できます。
また、情報機能の統合によりクラスタゲージで各種マシン情報の一元管理ができ、トラブルの早期発見、迅速対応が可能です。
低騒音性
騒音を生まない新型コントロールユニット。
これまで騒音発生源となっていたマグネット駆動用油圧ポンプや制御盤の下に設けられた油圧モータがなくなり、運転音の発生は遮音対策が施された本体ボンネット内に限られます。
これにより約98dB(A)の低騒音運転を可能にし、従来機に比べてじつに4dBの騒音カットを実現しました。
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約4dB低減(従来機比)
快適性

サスペンションシート
座り心地がよく長時間の作業でも疲れにくいサスペンションシートを標準装備。

8段階荷離れ調整機能
マグネットの釈放性を8段階に調整でき、ばらまき作業にも対応できます。

カラー液晶ディスプレイ表示
装着マグネットの種類、吸着インジケータ表示、電流・電圧計表示、荷離れ調整状況など、作業中に確認すべき主要項目のすべてが新型クラスタゲージで確認可能です。

回転F&G操作ペダル
先端アタッチメントの回転操作や開閉操作がしやすい微操作性に優れた大型ペダルを採用。

3ボタングリップ
マグネット吸着・釈放またはキャブ干渉防止機能解除が操作グリップから手を放さずに可能。

キャブ下ライト
エレベータ上昇時も前方または足元スペースに明るさをプラス。

キャブ2ライト
薄暮・夜間作業時や屋内作業時に前方をより明るく照らし視認性を向上。

キャブ天井小窓
キャブの上方を確認したい時にシートに座ったまま目視が可能。

キャブ昇降ステップ
運転席への乗降のしやすさに配慮して大型ステップを装備。
- クラスまたは仕様により装備の設定が異なります。詳しくはスペックにてご確認ください。
安全性

イーグルアイビュー
本体後方・右/左側面にカメラを装備。モニタ上で、直接目視できない後方、右方の安全を確認できます。

後方確認カメラ
機械後方の状況がマルチディスプレイ のカメラ映像表示により確認可能。

増設右カメラ+モニタ
死角になりやすい機械右サイドの状況が、別置きモニタ上で確認可能。※
- クラスまたは仕様により装備の設定が異なります。詳しくはスペックにてご確認ください。
安全確保と作業性を両立させる精度の高い自動停止機能

新キャブ干渉防止装置
作業中の先端アタッチメントとキャブの接触を防ぐキャブ干渉防止装置をより高度システム化。自動停止位置の検出精度を高め、実質的な作業領域を拡大することにより、オペレータの安全を確保しながら作業をよりスムーズに行えるようにしています。
システム動作
マグネット縁部やグラップル爪先など先端アタッチメントの一部、またはアームトップ部がキャブに一定距離まで接近すると、接触する手前で干渉警報が鳴り、緩停止。
システム構造
ブーム角度、アーム角度、アイドラリンク作動角度から先端アタッチメントの位置と向きを算出して作動制御。(従来:アーム角度にて自動停止位置を設定)



その他の装備

キャブトップガード
スクラップ片の落下からオペレータを守る縦格子ガードを天井小窓に装備。※

ロワフレーム用ステップ
クローラフレームサイドに追加で設けた金属マテハン機専用ステップ。

キャブフロントガード
視界を遮らない放射状縦格子ガードを前窓および下窓に装備。飛散物からオペレータを保護。

アームセーフティ配管
万一のアームシリンダ配管の破断に備えてアーム落下防止バルブを標準装備。

キャブ昇降ダブルスイッチ
昇降操作/アタッチメント操作の切替スイッチと指を離せば停止する昇降スイッチの2段階操作。

ブーム下立ち入り禁止表示
周辺の作業者に作業範囲内に立ち入らないよう注意を喚起。

乗り出し防止桟
キャブ右窓ガラスに桟を設け、万一の破損時にオペレータがブームに接触することを防止。

1WAYコール(拡声器システム)
高感度マイクを採用してよりクリアな音声品質を確保。
- クラスまたは仕様により装備の設定が異なります。詳しくはスペックにてご確認ください。
装備品

マグネット
小電力で大きな磁力を発生させる最適形状。優れた吸着性と釈放性を実現。

マグネエース
長尺物などかさばるスクラップのハンドリングに最適なフォーク付マグネット。※

薄型φ1,550 マグネット
φ1,350mm 代替のφ1,550mm 薄型サイズ。バラ物などの軽スクラップに最適。※

フォークグラップル
パイプや棒材など長尺タイプの鉄/非鉄スクラップのハンドリングに最適。(他社購入品)

グラップルバケット
新断やダライ粉などバラ物やダンゴ状鉄筋などの鉄/非鉄スクラップに最適。(他社購入品)

ブームフットガード
スクラップの接触や飛散による配管やバルブ類の損傷を防ぐ大型ガードを装備。

バケット角度センサカバー
アイドラリンクに取り付けたバケット角度センサを保護。断線を防ぐケーブルガードも装備。

強化型上部本体アンダカバー
厚さ6mm の強化型カバーを装備し内部機器を保護。

ロワアンダカバー
ロワカーボディ下面に厚さ9mm の強化型カバーを装備。

燃料タンク防じんキャップ
燃料給油口にはラバー被覆タイプでホコリが混入しにくいキャップを採用。

フラットシュー
コンクリート敷設の現場で磨耗が少ないフラットシューを装備。※

増設トラックガイド
脱輪を防ぐトラックガイドの追加装備が可能。※

キャブ前方ステップ
キャプ前面ガラスおよびガードの清掃がしやすい足場を設置。

メンテナンススペース&ハンドレール
エンジンボンネット内の点検などが安心して行えるアッパ上部空間。※

バッテリ遮断装置
長期にわたる休機時のバッテリ上がりをスイッチ1つで防止。

エレベータキャブメンテナンスストッパ
キャブ昇降機構の点検・整備時のキャブ自然降下に備え、作業員の安全を確保。

アタッチメント集中給脂
アタッチメント各ピン部の給脂箇所を集中配置して省力化。

アタッチメント自動給脂装置
決められた時間ごとに自動的に給脂。設定はキャブ内コントローラから。※

キャブ非常時降下装置
万一に備えキャブ内とキャブ架台後方ガード内の2カ所に操作レバーを設置。

キャブ昇降ステップ・グリップ
最適な位置に配置しエレベータキャブへのスムーズな乗り降りを実現。

キャブ下視認ミラー
エレベータ上昇時にキャブ下の状況を一目で確認可能。

黄色回転警告灯
周辺作業者に 稼働中であることを知らせ注意を喚起。※

専用カウンタウエイト
機体の動安定性を確保し作業効率を高める増量ウエイトまたはスペシャル増量ウエイトを搭載。
- クラスまたは仕様により装備の設定が異なります。詳しくはスペックにてご確認ください。
カタログ




