主要諸元（本体型式：SK70SR-1ES）
| 機種名 | 70SR | 70SRD | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 本体仕様 | 一般土木仕様 | 土木ナロー仕様 | 解体仕様 | 解体ナロー仕様 | |
| 本体型式 | SK70SR-1ES | SK70SRD-1ES | |||
●性能
| 標準バケット容量m3 | 0.28 | 0.22 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 旋回速度min-1｛rpm｝ | 12.5 {12.5} | ||||
| 走行速度km/h | 5.5／3.1 | ||||
| 登坂能力%（度） | 70 (35) | ||||
| 最大掘削力 | バケットkN｛kgf｝ | 52.9 {5,400} | |||
| アームkN｛kgf｝ | 39.2 {4,000} | 34.5 {3,520} | |||
●寸法（標準アーム、標準ホウバケット、標準シュー装着時）
| 全長（輸送時）mm | 5,780 mm | 5,790 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 全幅（輸送時）mm | 2,320 | 2,210 | 2,320 | 2,210 | |
| 全高（輸送時）mm | 2,600 | ||||
| 前方最小旋回半径mm | 1,750 | 2,090 | |||
| 後端旋回半径mm | 1,160 | ||||
| 最低地上高mm* | 380 | ||||
●質量（標準アーム、標準ホウバケット、標準シュー装着時）
| 運転質量kg | 6,700 [7,170] | 6,960 [7,420] | 6,910 [7,380] | 7,170 [7,630] | |
|---|---|---|---|---|---|
●エンジン
| 型式 | いすゞ CC-4JG1 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 種類 | 直接噴射式ディーゼル | ||||
| 定格出力kW/min-1{PS/rpm} | 40.5 / 2,100｛55 / 2,100｝ | ||||
| 燃料タンク容量L | 85 | ||||
●油圧装置
| 油圧ポンプ | 形式 | 可変容量アキシャルピストンポンプ（2個） | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 設定圧MPa｛kgf/cm2｝ | 29.4｛300｝ | ||||
| 旋回モータ形式 | アキシャルピストンモータ（1個） | ||||
| 走行モータ形式 | アキシャルピストン2速モータ（2個） | ||||
| 油圧作動油L | 全量 78 （タンク内油量 55 ） | ||||
※単位は国際単位系のSI単位表示で{ }内は従来表示です。[ ]内はドーザブレード仕様の数値を示します。
また、バケット容量、掘削力は新JISで表示しています。
※*印はシュー突起を含みません。
全体図
標準アーム、0.28（旧JIS 0.25）m3標準ホウバケット、450mmシュー装着時、※印はシュー突起を含みません。
作動範囲図
※バケットを反転すれば、 ショベル作業ができます。
| 項目＼アームの種類 | 70SR | 70SRD | ||
|---|---|---|---|---|
| 標準アーム (1.65ｍ) | ロングアーム (2.07ｍ) | 標準アーム +EXアーム (0.5ｍ) | 標準アーム (2.07ｍ) | |
| a-最大掘削半径 | 6,310 | 6,710 | 6,760 | 6,710 |
| a'-床面最大掘削半径 | 6,170 | 6,570 | 6,630 | 6,570 |
| b-最大掘削深さ * | 4,100 | 4,520 | 4,600 | 4,520 |
| c-最大掘削高さ * | 7,180 | 7,500 | 7,520 | 7,500 |
| d-最大ダンプ高さ * | 5,120 | 5,430 | 5,460 | 5,430 |
| e-最小ダンプ高さ * | 2,380 | 2,070 | 1,900 | 2,070 |
| f-最大垂直掘深さ * | 3,540 | 3,970 | 4,300 | 3,970 |
| g-最小旋回半径 | 1,750 | 2,090 | 1,900 | 2,090 |
| h-同上時高さ * | 5,480 | 5,510 | 5,480 | 5,510 |
| 適用バケット容量 （山積） | 0.28m3 | 0.22m3 | 0.22m3 | 0.22m3 |
単位:mm
※*印はシュー突起を含みません。バケット容量は新JIS表示です。
