KOBELCO
コベルコ建機
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ミニショベル後方超小旋回

SK20SR-6

基本性能

前方作業に集中できるゼロテール設計

車幅1,380mm、後端旋回半径690mm のコンパクト設計。旋回時にアッパ後端がクローラ幅からはみ出しません。前方最小旋回半径も小さいので、掘削→旋回→ダンプの連続作業が狭い通路内で行えます。

後端旋回半径:690mm
前方最小旋回半径:1,390mm(右最大スイング時/ キャノピ仕様)
180°旋回時作業占有幅:2,080mm(右最大スイング時/ キャノピ仕様)

  • OPTION

高い作業時安定性が得られるクローラ幅伸縮機構

優れた狭所進入性はそのままに、作業時には最大1,550mmまでクローラ幅を拡張して高い安定性を確保。クイックヒッチ仕様や重量ある先端アタッチメントの装着時でも良好な機体バランスを維持します。

ドーザブレードの幅変更も固定ピンの抜き差しだけで可能。

チリトリ作業ができるロングドーザ

従来機に比べてドーザアームを50mm延長。チリトリ作業をしやすくしました。

接触によるシリンダ破損を防ぐシリンダ保護ガード

アタッチメントの各シリンダにはリーフスプリング状の弾性を持つ保護ガードを装着。シリンダを接触から守ることはもちろん、ガード自体も破損しにくい構造です。

接触による配管損傷を防ぐ油圧配管内装ブーム

ブーム内部に油圧配管を通すことにより、接触による破損を防止。ブームトップ部に露出する油圧ホースは、カバーで保護しています。

  • OPTION

厳しい空間制約下で使えるブーム高さ・アーム巻込み制限装置

ブームとアームの動作を任意の位置で制限可能。軒下や梁のある空間でも、接触を回避しながら効率的に作業を進められます。設定は液晶ディスプレイ上で簡単に行えます。

ブーム上げ
アーム巻込み
  • OPTION

アタッチメント交換が容易 油圧式クイックヒッチ仕様

先端アタッチメントの交換がすばやくできるクイックヒッチをオプション設定。油圧式なのでロックピンの抜き差し以外、運転席からのスイッチ操作でOK。手を汚さずに行えます。
また、専用アームを採用しているので、掘削力の低下や機体バランスの悪化がなく、ブームシリンダとも干渉しません。

  • OPTION

3色回転灯搭載

3色回転灯採用。

モード クレーンモード 掘削モード
発光 赤色点滅 黄色点滅 青色点滅 無発光
負荷率 100% 90%以上 100%未満 90%未満 0
  • OPTION

クレーンフック格納方式

ワンタッチフック格納タイプを採用。

  • OPTION

最大定格荷重

標準仕様は最大定格重量を0.5tにアップ!クイックヒッチ仕様も追加ウエイトを組合せることで、最大定格重量を0.5tにアップ可能!

最大定格荷重:0.5t

 

  • クイックヒッチ仕様は追加ウエイトが標準設定となります。
  • ラベルも新設

快適性

オペレータが動きやすいゆとりある操作空間

右サイドの機器レイアウトを変更してより使いやすさをアップ。操作空間全体でもゆとりを持たせています。

スイッチ類が集約された右コンソール

アクセルダイヤルやスタートキー、モード切り替えスイッチなどを右サイドのコントロールボックスに集約した操作しやすいレイアウトです。

微調整がしやすいダイヤル式アクセル
スマホの充電や車載用電気機器が使用できる外部電源ソケット

明るくしかも長寿命 LED作業灯

前方作業灯には明るい長寿命 LEDライトを採用。接触しにくさを考えて、アタッチメント作業灯はブーム下面に配置しています。

選べる低燃費運転 省エネ運転機能

エンジン回転数を抑えて燃料消費を減らすエコモードを新たに設定。さらにアイドリング時にエンジン回転数を自動的に低下させるオートデセル機能も標準装備。スイッチ操作で簡単に切り替えられます。

エコモード切り替えスイッチ
オートデセル切り替えスイッチ

情報が確認しやすい液晶ディスプレイ

クラスタゲージをシート右前の見やすい位置に設置。上部に警告ランプ表示部を、中央にゲージ類や情報を表示するディスプレイを、下部にスイッチ類をレイアウト。各種情報の確認や設定がすばやく行えます。

主なディスプレイ表示内容

各種設定

クレーン荷重

メンテナンス情報

燃料計

カレンダー

時計

ワイドな安全視界が広がるTOPS適合キャノピ

支柱が作業視界を遮らない2柱キャノピを標準設定。TOPS(横転時保護構造)に適合し、さらに労働安全衛生法規格適合のヘッドガードを装備。シートベルトは簡単に装着できる巻き取り式です。また、ROPS(転倒時保護構造)適合の4柱キャノピもオプション設定しています。

より快適に操作できるROPS適合キャブ

OPTION
天候の影響を受けにくいキャブ仕様をオプション設定。ROPS(転倒時保護構造)に適合し、さらに落下物保護構造(トップガードレベル1)に適合しています。

メンテナンス

開口面積を拡大した後部ボンネット

エンジンボンネットを大型化し、開口部の面積を大幅アップ。しかも開閉方向を従来の縦から横へと変更し、アクセス性も向上。エンジンオイルの点検・補給、エアクリーナの洗浄、冷却水サブタンクへの給水などが手早く簡単に行えます。

冷却機器が清掃しやすい右後部ボンネット

本体右後方のサイドカバーを工具なしで開閉できるワンタッチオープンタイプのサイドボンネットに変更。ラジエータやオイルクーラの清掃が手早く簡単に行えます。

ガバッと大きく開く右サイドカバー

縦に引き上げるように開ける大型サイドカバーを採用。燃料給油やバッテリチェックがしやすい構造です。