基本性能
解体現場を進化させるコベルコのメインブーム兼用型建物解体専用機。

ビルが建ち並ぶ市街地の、中低層ビル解体の現場で活躍するコベルコの13〜26トンクラスの建物解体専用機。
とりわけアタッチメント交換により仕様変更ができるメインブーム兼用型は、その多用途性と分解輸送のしやすさから、稼働現場を着実に増やしてきました。
そしていま、低燃費と高耐久をテーマとしてベースマシンが進化。
それにともないコベルコはあらためて解体専用機開発の原点である解体現場ニーズにもきちんと目を向け、オペレータの安全確保や作業のしやすさの向上を図りました。
役割を終えた建物をすばやく安全に解体することは、明日の街づくりの一翼を担うこと。
コベルコの新型建物解体専用機が、現場でその存在感をこれまでにも増して際立たせることになる。
そうコベルコは確信しています。
稼働率視点から生まれたメインブーム兼用機。
かつての建物解体機は、基本的にアタッチメント交換を前提としない構造で、各仕様は完成された1台の機械として存在。
それぞれの高い専用性は現場で大きな力となりましたが、機械の稼働率を上げられず、複数台所有をユーザーに強いる、という大きな問題を抱えました。コベルコの解決策は、1台の機械を多仕様に展開できる構造の開発。
それがメインブーム兼用型というスタイルを生み出しました。
アタッチメント交換ができる。作業内容に合わせて仕様が選べる。

兼用型メインブーム
1台の機械の稼働率を高めていただくためにコベルコが開発した兼用型メインブーム。超ロングアタッチメント、セパレートブーム、バックホウアタッチメントと接合でき、複数のアタッチメントを用意すれば、高所から足元、基礎までの建物解体作業に本体1台で対応可能。分解輸送タイプなので搬送車両の調達もしやすくなりました。
フック式アタッチメント接合方式
微妙な位置合わせが必要となり組み立て作業でもっとも神経を遣うピンの差し込みを簡単に行える接合方式を採用。フロントブーム背面側に設けられたフックに、メインブーム左右側面の位置決めバーを引っ掛けるだけで、腹面側のピン穴が一致する構造なので、組み立て作業がスピーディに安全に行えます。


クイックカプラ方式
メインブームとフロントブームをつなぐ油圧配管接続に、クイックカプラ方式を標準採用。アタッチメント圧抜き機能も装備しているので、アタッチメントの接続/切離しがスムーズに短時間で行えます。

アタッチメントスタンド
各アタッチメントそれぞれに専用架台を用意(オプション)。そのままの姿勢で効率的に安全に接続できます。また、アタッチメントと架台はピンで固定するので、輸送時にはクレーンを使って一体で積み降ろしができます。
ラインアップ充実。現場に最適な仕様機を投入可能。
超ロングアタッチメント仕様
高所解体作業を地上から行える長尺アタッチメント仕様。高さを優先できる3つ折れタイプと作業半径を優先できる2つ折れタイプともに、各クラスで従来機同等またはそれ以上の最大作業高さを実現。4~5階程度の老朽ビルの上部解体に活躍します。また、2つ折れタイプは仕様固定の本体一体型もラインアップしています。
最大作業高さ(アームトップピン位置)
メインブーム兼用型/3つ折れ仕様:約14.9m
メインブーム兼用型/2つ折れ仕様:約13.7m
セパレートブーム仕様
アタッチメントの作動領域が広く、ビルの低層階から足元および地下の解体作業までをカバー可能。最大作業深さも大きく基礎解体作業を効率よく行えます。またニブラーの他、ブレーカ、回転フォーク、バケットの装備もでき、多用途に使用できます。
最大作業高さ(アームトップピン位置)
メインブーム兼用型:5,290mm

アタッチメント昇圧機能
セパレートブーム仕様では昇圧機能を使用可能。パワーが必要となる“ ここ一番” というときに、アタッチメント回路の油圧を一時的にアップさせられます。
より効率的でムダのない作業を可能にする 専用機としての作業性と低燃費性。

新型環境エンジン
高出力かつ低燃費の新型電子制御エンジンを搭載。高い燃焼効率の実現と排ガス後処理装置の採用、尿素SCRシステムの搭載などにより、PMおよびNOxの排出も抑えました。オフロード法2014年基準値をクリアしています。

AIS(オートアイドルストップ)
待機時などのムダな燃料消費をなくすアイドリングストップ機能。操作レバーロックの状態が続くとエンジンを自動で停止させます。

狭所作業性
後端旋回半径の小さな後方超小旋回タイプをラインアップ。十分な作業スペースがとれない狭い場所でも、大きな作業能力を発揮します。
長期的にハードな作業で活躍するための高耐久構造。
強化型アタッチメント
アタッチメントに掛かる大きな負荷に対して、さまざまな強化策を実施。超ロングアタッチメント仕様では強化型シリンダおよびシリンダガードの採用、セパレートブーム仕様ではロックガード付きHDアームを採用しています。


- OPTION
増設トラックガイド
解体ガラの散乱する不整地走行時でもシューの脱輪を防止。
- クラスまたは仕様により装備の設定が異なります。詳しくはスペック・装備品にてご確認ください。

エンジン冷却システムiNDr
安定した冷却性能を発揮し最適なヒートバランスを維持するコベルコ独自のエンジン冷却システムを搭載。オーバーヒートの発生を未然に防ぎます。
快適性
新型クラスタゲージ
鮮やかな発色とグラフィカルな表示で視認しやすい液晶カラーマルチディスプレイを採用。各ゲージ類や燃費情報、メンテナンス情報、作業半径/ブーム角度、後方カメラ映像などの他、装着している先端アタッチメント、選択しているアタッチメントモードも表示します。


3ボタングリップ操作
数多くの油圧アクチュエータを同時に動かす建物解体機では、左右操作レバーとフットペダルを駆使した複雑な操作が求められるため、3ボタングリップレバーを採用し、直感的に理解しやすい操作を実現しています。
オペレータの集中力を引き出す心地よい快適な作業環境を提供。
快適なオペレーション環境をつくるキャブ内装備。






作業視界
薄暮時や夜間作業時に明るさを確保するため、アッパ右前ステップ部の前照灯に加え、キャブ上部2カ所、ブーム左右側面の2カ所にライトを標準装備しています。


安全補助機能
作業に集中するオペレータを守るため安全機能をさらに進化。

新キャブ干渉防止装置
作業中に先端アタッチメントがキャブに一定距離まで接近すると、接触の危険を警報音により知らせ、自動停止させる干渉防止機能を装備。センサの追加によりアタッチメント先端位置の検出精度がいっそう正確になり、セパレートブーム仕様による足元作業時などの作業領域が実質的に拡大。安全を確保しながら作業をよりスムーズに行えるようにしています。
システム構造
ブーム角度、インターブーム角度、アーム角度、アイドラリンク作動角度から先端アタッチメントの位置と向きを算出して作動制御。


縦横判別付き転倒警報装置

縦横判別機能
転倒危険域は、旋回角度により安定余裕度が変わることから、アッパの向きにより異なります。縦向き時は最大作業半径がより大きくとれます。



安全確保のために積み重ねられた数々の機能・装備。

後方確認カメラ

増設右カメ ラ+モニタ

イーグルアイビュー※

ブームセーフティ配管

1WAY コール(拡声器システム)

走行アラー ム

黄色回転警告灯

消火器
- クラスまたは仕様により装備の設定が異なります。詳しくはスペック・装備品にてご確認ください。
装備品

強化型上部本体アンダカバー

ロワアンダカバー

強化型走行モータカバー※

解体用ロワ工具箱※
- クラスまたは仕様により装備の設定が異なります。詳しくはスペック・装備品にてご確認ください。
メンテナンス

作動油フィルタ目詰まり検出装置
フィルタの入口/ 出口の圧力差により目詰まりを検出し、カラーマルチディスプレイに警告表示。コンタミが作動油タンクに侵入する前に対応でき、油圧機器トラブルを防げます。

新型作動油フィルタ

エアクリーナ(ダブルエレメント)

新型燃料フィルタ

バッテリ遮断装置

iNDr フィルタ※

アタッ チメント自動給脂装置※

メンテナンススペース
- クラスまたは仕様により装備の設定が異なります。詳しくはスペック・装備品にてご確認ください。
カタログ




