基本性能
進化を止めない、低燃費

油圧の流れを効率的に制御する新ブーム/アーム回生や、圧損抵抗の削減により、約12%※1 の燃費を低減。
また、環境性能で定評あるエンジンにSCR※2システムを新設定。NOx の排出を低減したことでオフロード法2014年基準値をクリアしています。
- SK200-9型機Hモード比
- SCR : Selective Catalytic Reduction
作業モード
従来機(9 型)に比べて、全てのモードで燃費を低減しています。
従来機比
Hモード …… 約12%低減
S モード …… 約10%低減
Hモード …… 約6%低減
- 数字はおおよその改善率です。
これまでも、これからも。低燃費へのこだわり
コベルコは、この 10 年で約 38%の燃費低減を実現。低燃費でこれからも時代をリードします。
SK200-6ES 型機比(2006年)
ECOモード(SK200-10)…… 約38%低減
- 数字はおおよその改善率です。


ブーム / アーム回生
ブーム下げ時に、ブームの自重による下げの力をアーム押しにも利用するシステム。エネルギーを大幅に削減します。

エネルギー損失を抑えた油圧回路
摩擦抵抗を抑えた配管設計やバルブ抵抗の最小化など、余分な圧損抵抗の削減に努め、燃費の向上に貢献します。

AIS(オートアイドルストップ)
乗降遮断レバーアップ状態が続くと自動でエンジンを停止。待機時などのムダな燃料消費をなくすとともに CO2 排出量を低減。
ハイパワー、さらに高効率
高効率油圧システムが、低燃費に加え、パワフルな掘削と走行を実現。
キビキビと作業をこなし、生産量のアップを約束します。

最大アーム掘削力
通常時 : 102kN
パワーアップ時: 112kN
最大バケット掘削力
通常時 : 143kN
パワーアップ時: 157kN

ワイドに活躍するトップクラスの掘削範囲
最大掘削半径:9,900mm
最大掘削深さ:6,700mm
大掘削垂直深さ:6,100mm
※アーム(2.94m)の数値
