| 最大定格総荷重 | 6.5 m ブーム | 16,000 kg × 3.0 m(6本掛) | |
|---|---|---|---|
| 10.7 m ブーム | 12,000 kg × 4.0 m(6本掛) | ||
| 14.9 m ブーム | 9,000 kg × 4.5 m(4本掛) | ||
| 19.1 m ブーム | 7,000 kg × 5.5 m(4本掛) | ||
| 23.3 m ブーム | 5,000 kg × 6.0 m (4本掛) | ||
| 27.5 m ブーム | 3,500 kg × 7.0 m (4本掛) | ||
| 3.8 m ジブ | 2,000 kg × 70° (1本掛) | ||
| 補助シーブ | 3,200 kg (1本掛) | ||
| ブーム長さm | 6.5 〜 27.5 | ||
| ジブ長さm | 3.8 | ||
| 最大地上揚程m | 主フック：28.2 / ジブフック 32.0 | ||
| 最大作業半径m | ブーム：24.0 / ジブ：27.2 | ||
| ロープ速度 | 巻上m/min | 主巻：110 (5層) 補巻：96 (3層) |
|
| 巻下 (参考)m/min | 主巻：標準110 (5層) / 高速150 (5層) 補巻：標準96 (3層) / 高速130 (3層) |
||
| ブーム伸長速度sec/m | 83 / 21.0 | ||
| 主ブーム上げ速度sec/° | 34 / -9〜82.5 | ||
| 旋回速度min-1{rpm} | 2.6 | ||
| 後端旋回半径mm | 2,390 | ||
| ブーム形式 | 箱型6段式(2･3段同時､4･5･6段同時伸縮) ワイヤロープ併用油圧伸縮式 |
||
|---|---|---|---|
| ジブ形式 | 下抱き格納式1段ジブ 3段階可変傾斜式 (5°/25°/45°) |
||
| ブーム起伏装置 | 複動油圧シリンダ直押し式 (1本) | ||
| 巻上装置 | 油圧モータ駆動遊星歯車減速式､自動ブレーキ付 シングルウインチ2基 |
||
| 旋回装置 |
油圧モータ駆動遊星歯車減速式､ 旋回フリー/ロック切換式､ ネガブレーキ付 |
||
| アウトリガ | 形式 | 全油圧式H型またはX型 | |
| 張出幅m | H型：5.2 / 4.8 / 4.4 / 3.2 / 1.79 X型：5.2 / 4.8 / 4.4 / 3.2 / 2.7 |
||
| 主巻用 | IWRC6 × Ws(31) 難撚性φ14 mm × 155 m |
|---|---|
| 補巻用 | IWRC6 × Ws(31) 難撚性φ14 mm × 70 m |
| 油圧ポンプ形式 | 2連可変ピストン + 2連ギヤ |
|---|---|
| 作動油タンク容量L | 295 |
| 過負荷防止装置(自動停止)､過巻防止装置(自動停止)､旋回領域制限機能､旋回自動停止装置､作業領域制限装置､ブーム起伏緩停止機能､アウトリガ張出幅自動検出装置､水準器､玉掛けワイヤ外れ止め装置､油圧安全弁､ブーム伸縮保安装置､ブーム起伏保安装置､アウトリガ保安装置､作動油温度表示灯、ワンウェイコール、過負荷外部表示灯(丸型) |
| 最高走行速度km/h | 49 | ||
|---|---|---|---|
| 登坂能力tanθ(°) | 0.6 (31.0) | ||
| 最小回転半径 | 2輪ステアリングm | 8.5 | |
| 4輪ステアリングm | 4.8 | ||
| 名称 | カミンズQSB6.7-3C |
|---|---|
| 形式 | 水冷4サイクル6気筒､ インタークーラターボ付 直接噴射式ディーゼル |
| 総排気量L | 6,690 |
| 最大出力kW/min-1 {PS/rpm} | 160 / 2,500 {218 / 2,500} |
| 最大トルクN･m/min-1 {kgf･m/rpm} | 843 / 1,500 {86.0 / 1,500} |
| 走行駆動方式 | 2輪駆動 (4 × 2)･4輪駆動 (4 × 4)切換式 | |
|---|---|---|
| トルクコンバータ形式 | 3要素1段､自動ロックアップ付 | |
| 変速機形式 |
マニュアル及びオートマチック変速式 パワーシフト式(湿式多板クラッチ) 前進4段･後進1段(High/Low切換付) |
|
| 減速機形式 | 車軸2段減速式 | |
| 車軸方式 | 前軸：全浮動式/後軸：全浮動式 | |
| 懸架方式 | 前輪：縦置板バネ式/後輪：縦置板バネ式 | |
| ステアリング | 形式 | 全油圧式パワーステアリング |
| モード | ノーマル (前2輪) / クランプ (4輪) / クラブ (4輪) / リヤ (後2輪) |
|
| ブレーキ | 主ブレーキ | 空気油圧複合式4輪ディスクブレーキ |
| 補助ブレーキ | 排気ブレーキ、作業用補助制動装置付 | |
| 駐車ブレーキ | 空気式推進軸制動内部拡張式 | |
| タイヤ | 325 / 95 R24 161E ROAD |
|
| バッテリ | 12V-120Ah × 2(24V) | |
| 燃料タンク容量L | 250 | |
| 全長mm | 8,130 |
|---|---|
| 全幅mm | 2,200 |
| 全高mm | 3,150 |
| ホイールベースmm | 3,200 |
| トレッドmm | 前輪：1,820 / 後輪：1,820 |
| フロントオーバハングmm | 3,245 |
| リヤオーバハングmm | 1,865 |
| 全質量 | H型アウトリガkg | 19,915 | |
|---|---|---|---|
| X型アウトリガkg | 19,915 | ||
| 軸重kg | 前軸：9,925 / 後軸：9,990 | ||
| 1名 |
| 非常用ステアリング装置､リヤステオートロック､サスペンションロック装置、エンジンオーバラン警報装置､オーバシフト防止装置､駐車ブレーキ警報装置 |
※単位は国際単位系のSI単位表示で{ }内は従来表示です。
（単位：mm）
上図は、ブーム及びジブのたわみを含んでいません。
上図は、アウトリガ最大張出時（全周）のものです。
スペックカタログ
※主要諸元や定格総荷重表を掲載しています。
※写真は掲載していません。
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